Oświetlenie przeszkodowe oznacza w nocy (a przy wysokich obiektach także w dzień) budowle, które mogą zagrażać samolotom i śmigłowcom: kominy, maszty, wieże telekomunikacyjne, wysokie budynki, dźwigi i elektrownie wiatrowe. Poniżej wyjaśniamy prostym językiem, co mówią aktualne przepisy i jakie lampy dobrać.
Jakie przepisy obowiązują?
W Polsce obowiązuje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 12 stycznia 2021 r. w sprawie przeszkód lotniczych, powierzchni ograniczających przeszkody oraz urządzeń o charakterze niebezpiecznym (Dz.U. 2021 poz. 264, tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 903), zmienione w 2024 r. (Dz.U. 2024 poz. 1540).
Rozporządzenie odsyła bezpośrednio do Załącznika 14 ICAO – międzynarodowego standardu lotniczego. Kolory, natężenie światła i sposób świecenia lamp określają tabele ICAO. Wcześniejsze rozporządzenie z 2003 r. zostało uchylone w 2020 r.
Nową przeszkodę lotniczą zgłasza się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), który może wskazać wymagany sposób oznakowania.
Typy lamp przeszkodowych według ICAO
| Intensywność | Typ | Kolor / praca | Natężenie (orient.) | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|
| Niska | A | czerwone, ciągłe | min. 10 cd | obiekty stałe poniżej 45 m o niewielkich gabarytach, gdzie typ B byłby zbyt jasny |
| Niska | B | czerwone, ciągłe | min. 32 cd | obiekty stałe poniżej 45 m; poziomy pośrednie na wyższych obiektach; w połączeniu ze średnią intensywnością typu B |
| Niska | E | czerwone, błyskowe | min. 32 cd | poziomy pośrednie elektrowni wiatrowych od 150 m |
| Średnia | A | białe, błyskowe | 20 000 cd dzień / 2 000 cd noc | oznakowanie dzienne i nocne obiektów od 45 m, zamiast malowania w pasy |
| Średnia | B | czerwone, błyskowe | 2 000 cd | oznakowanie nocne obiektów 45–150 m; gondole elektrowni wiatrowych |
| Średnia | C | czerwone, ciągłe | 2 000 cd | oznakowanie nocne obiektów 45–150 m, gdzie światło błyskowe jest niepożądane (np. przy zabudowie) |
| Wysoka | A | białe, błyskowe | 200 000 cd dzień / 2 000 cd noc | budynki i inne obiekty od 150 m – oznakowanie dzienne i nocne zamiast malowania w pasy |
| Wysoka | B | białe, błyskowe, sekwencyjne | 200 000 cd dzień | według ICAO: słupy linii napowietrznych. W praktyce prawie niestosowane – słupy są zwykle zasilane z akumulatorów, a te lampy zużywają dużo energii, dlatego słupy się maluje. |
Wartości natężenia są orientacyjne. Dokładne wartości dla każdego typu określają tabele Załącznika 14 ICAO.
Od jakiej wysokości i jakie lampy?
Przeszkody poniżej 45 m
Na najwyższym punkcie stosuje się światła niskiej intensywności typu A lub B. Przy dużych obiektach światła rozmieszcza się także w poziomie.
Przeszkody od 45 m
Stosuje się światła średniej intensywności typu C albo typu B na przemian ze światłami niskiej intensywności typu B. Kolejne poziomy świateł rozmieszcza się w odstępach nie większych niż 52 m.
Obiekty od 150 m
Zamiast malowania w biało-czerwone pasy można zastosować oznakowanie dzienne światłami wysokiej intensywności typu A – za zgodą na zmianę sposobu oznakowania.
Kominy
Komin oznakowuje się jak inne przeszkody – według wysokości. Najwyższy poziom lamp montuje się nieco poniżej wylotu komina, żeby dym i sadza nie zasłaniały światła i nie niszczyły lamp.
Elektrownie wiatrowe
- Na gondoli – światło średniej intensywności typu B.
- Turbiny od 150 m – dodatkowo co najmniej trzy światła niskiej intensywności typu E w połowie wysokości oraz rezerwowe światło typu B, włączane automatycznie przy awarii.
- Turbiny położone do 900 m od siebie muszą błyskać równocześnie – stąd synchronizacja GPS.
- Od 2024 r. podobne zasady obejmują morskie turbiny wiatrowe (synchronizacja do 1852 m).
Jakie lampy COLOZUZ do jakiego obiektu?
| Obiekt / wymaganie | Lampa COLOZUZ |
|---|---|
| Przeszkoda poniżej 45 m – niska intensywność typ B (lub A) | N-50 |
| Przeszkoda od 45 m – średnia intensywność typ B lub C | C-100K lub tańsza C-100Eco |
| Elektrownia wiatrowa – typ B z synchronizacją GPS | C-100G |
| Oznakowanie dzień/noc – typ A/C | C-100D Dual |
| Obiekt od 150 m – wysoka intensywność typ A | C-100H |
Lampy N-50, C-100K i C-100Eco występują w wersjach zasilanych z sieci 230VAC lub DC (off-grid). Wszystkie lampy zasilane są bezpośrednio, bez dodatkowych skrzynek z zasilaczami.
Najczęstsze pytania
Od jakiej wysokości wymagane jest oświetlenie przeszkodowe?
To zależy od położenia obiektu (np. odległości od lotniska) i decyzji ULC. W pobliżu lotnisk oznakowania mogą wymagać już niewielkie obiekty; dla przeszkód poza nimi kluczowe progi to 45 m i 150 m.
Czy wystarczy pomalować obiekt na biało-czerwono?
Malowanie to oznakowanie dzienne. W nocy potrzebne są światła. Przy obiektach od 150 m malowanie można zastąpić białymi światłami wysokiej intensywności.
Ile kosztuje oświetlenie przeszkodowe?
Koszt zależy od wysokości obiektu, liczby poziomów świateł, wymaganego typu lamp i sposobu zasilania. Napisz do nas – dobierzemy lampy do Twojego obiektu.
Informacje mają charakter ogólny. Wiążące są przepisy oraz wymagania wskazane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego dla konkretnego obiektu.